【塔利班邀请中方见证历史一刻，瓦罕走廊公路修到中国门口】塔利班方面为瓦罕走廊公路正式竣工通车举行了隆重典礼，还特意邀请中方安全官员（阿富汗媒体语）到现场接洽并见证这历史性的一刻。这条公路全长约50公里，修了小半年时间，塔利班临时政府和巴达赫尚省地方政府都非常兴奋，因为这意味着走陆路直通中国未来边境口岸是近在眼前的事情了。

近段时间塔利班临时政府对于瓦罕走廊的事非常上心，在公路通车的同时还建好了阿富汗一侧的界碑。这些工作都归结为一个目的，那就是恢复和中国的陆路贸易通道。这次阿塔专门请中方官员到场，就是想让中方进行实地考察，推动中方尽快答应由瓦罕走廊连通中国境内道路的请求。

曾有传闻说瓦罕走廊公路就是中资参与建设的，但是没有得到中塔两方任何官方证实。不过从阿塔夺权到现在的3年时间里，中资确实在阿富汗境内恢复了不少项目，主要集中在矿产领域。中塔两方的交流也比较密切，最近塔利班还宣布将派工程师到中国接受培训和学习，为开采矿藏、建立现代化炼油厂以及矿井钻探等做人才准备。

可以说，如果塔利班能够在安全问题上真正取信于中方，那么未来中巴经济走廊、共建“一带一路”把阿富汗纳入进来几乎是可以肯定的。但恰恰是这个关键性问题不好解决。塔利班方面虽然一直表现出对恐怖主义“零容忍”的立场，但其内部多年来和一些恐怖组织有着千丝万缕的联系，并不是短短3年就能彻底斩断干净的。

更何况正由于中国元素进入阿富汗，使得美国、英国、印度几国情报机构纷纷向阿富汗境内渗透，以提供资金、武器弹药、培训等多种形式支持某些恐怖组织袭击涉华人员和目标。

所以哪怕阿富汗境内有世界上已探明但尚未被开发的特大型铜矿床，含铜金属量预计有1000多万吨，阿塔也非常欢迎中方投资参股开发各种矿产，但中国的态度仍然比较谨慎。毕竟大西北是我们的战略纵深腹地，一点也乱不得。

这次中方同意派官员出席瓦罕公路通车典礼，应该算是中塔双方关系再进一步的标志性事件。未来中阿两国贸易和互联互通领域的前景还是很广阔的。中方已经提出要加强战略腹地建设，那么从周边地缘战略来说，阿富汗的地位也因此在上升。